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Ci è sempre piaciuta la gamma della Corvette: una versione “base” da 400 CV, giusto quel che serve per fare un sorpasso decorso all’occorrenza…, e poi un be “big block” da 7 litri e 511 CV. Il tutto ad un prezzo quasi da saldo, se confrontato con le sportive europee più cavallate. In effetti, cronometro e scheda tecnica alla mano la Z06 ha ben poco da invidiare a mostri sacri come Ferrari F430, Lamborghini Gallardo o Porsche 911 Turbo. Per qualcuno però, in General Motors, tutto questo non era sufficiente, anche perchè di mezzo c’era sempre il derby con la Dodge SRT-10, che con una potenza praticamente uguale (506 CV) vanta un appeal decisamente superiore. Che fare dunque?

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All’estate manca ancora molto, ma per chi proprio non può fare a meno di pensare alle calde giornate assolate ecco arrivare le prime foto ufficiali della Mercedes SLK restyling.
Le modifiche naturalmente non stravolgono l’impostazione stilistica della spider tedesca - una delle più belle in circolazione - ma le donano un’immagine leggermente più grintosa e sportiveggiante, quasi a voler rispondere a chi finora ha considerato la piccola scoperta con la Stella buona soprattutto per fare… passerella.

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Il concetto di SUV e quello di Coupè sono da sempre considerati agli antipodi, almeno nel manuale dell’auto perfetta. In realtà, da quando Land Rover ha fatto debuttare la versione sportiva del suo Range Rover, la Range Rover Sport, alcune cose sono cambiate: il successo della “sportiva” a trazione integrale inglese, infatti, deve aver fatto rizzare le antenne ai vertici della BMW…i quali hanno ordinato di affondare il pedale dell’acceleratore sullo sviluppo della nuova BMW X6.

Un po’ X, un po’ coupè…
Quelle che vi proponiamo sono le prime immagini ufficiali della vettura, già svelata nelle vesti di una Concept Car pressochè definitiva a allo scorso Salone di Francoforte, secondo un’abitudine ormai consolidata di BMW (era stato così anche per la M3 e prima ancora per la M5).

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La nuova generazione della Skoda Superb ha affrontato i primi test nel deserto californiano della Valle della Morte (Death Valley): due le vetture che, parzialmente camuffate, hanno percorso migliaia di chilometri, sottoposte alle condizioni estreme tipiche di questi luoghi. Un test particolarmente severo per la berlina ceca, che si preannuncia molto innovativa e dotata di numerose soluzioni tecniche e accorgimenti di nuova concezione.

Nella progettazione è stata data grande importanza a ogni singolo dettaglio costruttivo, poiché da sempre le Skoda sono considerate un punto di riferimento tra le auto votate al viaggio, in grado di offrire un elevato livello di comfort.

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La nuova Mercedes Classe C impreziosisce la sua gamma con l’arrivo della trazione integrale permanente 4Matic. Disponibile per le versioni berlina ed SW la nuova edizione del “4Matic” si differenzia dalla precedente per un rendimento più elevato, un minor peso (solo 70 kg in più rispetto alla TP) ed una struttura più compatta. Questi vantaggi si traducono in miglior trazione ma soprattutto in risparmio sui consumi di carburante fino a 0,5 litri per 100 chilometri.

La trazione integrale permanente è stata sviluppata interamente da Mercedes-Benz ed è sempre attiva: non necessita quindi di alcun tempo di reazione per supportare il guidatore nel controllo della vettura in situazioni di marcia potenzialmente insidiose, con condizioni atmosferiche avverse come pioggia, ghiaccio e neve. Il cuore del sistema di trazione integrale è costituito da un ripartitore di coppia con differenziale centrale, integrato nel cambio automatico a sette marce, dal quale la coppia viene ripartita fra avantreno e retrotreno con un rapporto di 45:55.

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Al Motor Show di Bologna è arrivata la Fiat 500 Overland, la vettura che quest’estate ha affrontato l’undicesima edizione di “Overland” insieme ai famosi automezzi Iveco di colore arancione e alla mitica Itala che nel 1907 trionfò nello storico raid Pechino-Parigi. E proprio in onore di questo anniversario, la carovana di Overland 2007 è partita l’11 luglio da Torino per giungere il 20 settembre a Pechino, passando prima da Parigi dove il 14 luglio si è unita la vettura del 1907.

Contraddistinta dalla carrozzeria arancione, la Fiat 500 Overland si è dimostrata affidabile coprendo i 18.000 chilometri del raid estivo con grande disinvoltura e spiccata personalità. Un traguardo ancora più straordinario se si considera che la Fiat 500 Overland è una vettura di normale produzione con doti eccellenti nel campo della meccanica, del comportamento dinamico e delle prestazioni del piccolo turbodiesel 1.3 Multijet da 75 CV.

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Se state per realizzare il sogno della vostra vita infilando nel vostro garage una Porsche 911, ma sentite che nonostante tutto qualcosa vi manca, perchè l’essere è più importante dell’apparire ma insomma avere 480 CV sotto il piede destro è un’esperienza che merita di essere gridata a tutti i passanti, allora il nuovo Aerokit ufficiale messo a punto da Porsche per la 911 Turbo coupè potrebbe davvero fare al caso vostro.

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La prossima generazione della Opel di classe media si annuncia come una novità assoluta. La nuova gamma di modelli, che sarà presentata in anteprima mondiale al Salone dell’Automobile di Londra a Luglio 2008, fisserà nuovi standard in fatto di tecnologia e di design per Opel e non solo. Nel frattempo, oggi scatta il conto alla rovescia al lancio del nuovo modello con l’ufficializzazione del nome - Insignia - e con la notizia che la nuova gamma Insignia sarà prodotta nello stabilimento di Rüsselsheim, in Germania, il principale impianto della Casa tedesca del Gruppo General Motors ed uno dei più avanzati al mondo.

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E’ appena arrivata nelle concessionarie, ma per la nuova Volkwagen Tiguan potrebbe già essere in arrivo una versione speciale dalla spiccata caratterizzazione sportiva: il marchio tedesco ha presentato infatti al Salone di Essen uno studio ribattezzato Tiguan R-Line.

Considerando che almeno per il momento non sono previste modifiche meccaniche, è facile pensare che potrebbe iniziare presto la commercializzazione di questo kit, studiato per regalare una dose extra di grinta al SUV medio di VW.

La ricetta, a questo riguardo, è decisamente classica, ma preparata con cura: il frontale guadagna una nuova, più decisa personalità grazie ad un fascione inferiore con integrato un labbro aerodinamico.

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E’ possibile ottenere prestazioni degne di una vera GT e allo stesso tempo rispettare l’ambiente, e questo senza ricorrere necessariamente agli ormai consueti (sulle concept car) sistemi di propulsione ibrida o elettrica. Mitsubishi ci crede e intende dimostrarlo al prossimo Salone di Detroit, dove presenterà il prototipo RA, conforme alle rigidissime norme anti-inquinamento BIN5 ma capace anche di regalare delle belle emozioni a chi è al volante.

Un connubio soprendente, soprattutto perchè ottenuto utilizzando una meccanica certamente all’avanguardia, ma comunque molto vicina alla produzione di serie.

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